男人总期望有一个什么东西能标明自己的独特性格，真正的男人无法被驾驭，他们桀骜不驯放荡不羁。而在汽车领域里越野车无遗是的诠释品了，目前市场上越野车的不断加价也说明了这一点。在这次车展上江铃推出的新驭胜S350就是一款这样的产品，而在其展台上还展示了改装版，中华网军事频道的“军士长”对这款车很感兴趣。下面让我们看看他怎么说?

军士长说：让我想起了战场上的那台车

    可以看到这款改装版其外观设计虽然保持流线的圆润造型，但却掩饰不住骨子里透出的阳刚之气。当靠在它车身的那一刻，腰部和后背明显有了一种依靠大山之感，这种依靠的感觉是低底盘的轿车所不具备的，只有越野汽车能够给驾驶者这种充足的信任感。

    而车门踏板是高底盘汽车的亮点。这款驭胜仿佛是专门为经常穿战斗靴的军迷而设计的，它让人想起了穿着伞兵靴踏着威利斯或M151踏板的感觉，一种腾起和站立都非常牢固的设计效果。

    其实我们都知道，在中国的军用车辆里是没有江铃成车的身影的。而这次的江铃驭胜S350改装版给人的感觉更像是一些电影里的非政府组织(NGO)或特种作战部队的改装车一样，尽管没有了气势磅礴的感觉，但那种桀骜不驯能征善战的性格也表露无遗，对于穿着制服手拿制式枪支的普通士兵而言，它更像是有着过人本领的精英，藐视规则但却所向披靡。

    当然了我们看到的这款车是改装的，尽管是改装，但是大家是买不到的。不过各位也不用遗憾，至少我们看到了这款车的改装潜力。

编辑说：不改装的原厂车看上去也不错

    让我们还是回到现实看看实际到手以后这款车能有那些让大家欣赏的硬汉设计好了。首先江铃驭胜S350在身材上属于大块头，一米八左右的人站在旁边也无法掩饰其高大的身材。

   在前部造型上，驭胜S350的进气格栅并没有过于夸张，反而是相对内敛。但是大灯下方的两个进气口以及前杠下方的进气口都使用了大且夸张的设计。给人感觉上部偏小下部设计偏大的风格，而这种感觉让江铃驭胜S350在整体外观上感觉敦实厚重。

    从车身的侧面看，江铃驭胜S350的腰线很高，而且侧窗面积并不是很大，这样的设计也可以给人厚重的感觉，因为我们无论是在什么时候都一定会认为玻璃要远不如钢铁来的结实。再看驭胜S350的轮眉，我们不难发现宽大厚重的轮眉饰板也让这款车极富力量感。

    如果你看到了轮眉，那么轮毂你一定也会注意到。在量产车上驭胜S350使用的是玛吉斯771号轮胎，尺寸也达到了265/65 R17。这样的尺寸在原厂越野车里也相对算是大的。

    车辆尾部的设计业透着一股子简练的味道，我们看不到那种所谓饱含科技感的大面积尾灯，而是简单使用的一对普通尾灯。而车辆的上窄下宽的设计更是让驭胜S350给人感觉更加稳定。

    就外观而言，驭胜S350的风格是男性化的，粗壮简练的设计风格，厚重的整体造型都无处不彰显着男性的魅力，因此这应该是一款属于男人的车。

    动力上，这款车使用了江铃与福特技术合作研发的柴油发动机，以及使用了福特蒙迪欧2.0T发动机，对这款发动机我们已经十分了解了，其凭借良好的经济性以及动力性广泛受到好评。

    而搭载福特合作的一台2.2L柴油发动机其使用了VGT(VGTPUMA)技术。该技术的中文名称为：可变截面涡轮增压技术。该技术可以有效的降低柴油发动机的油耗、污染以及涡轮迟滞，并同时增加车辆的燃油经济性。作为一个男人永远都要有足够的动力，在需要猛烈动力的时候必须能顶上，而江铃驭胜S350则做到了这一点。对于驭胜S350的实际动力表现日后我们将邀请网友们一同体验。

    另外在我们的专访以及交流中，还了解到江铃的生产线质量管理标准以及管理均借鉴了福特的发展经验，其企业内部执行的也是一套源于福特的管理制度，这套成熟的管理制度保证了江铃在生产工作中在效率以及产品质量都有较高的保障。我们也会努力实地报道江铃的生产线，让您有更清晰的了解。

      总结：此次江铃发布的新驭胜S350可以说是一款真正的男人车，而男人车不仅在外在的造型上富有肌肉感以及满含力量的线条，在工艺质量上同样也要靠得住。而在江铃的内功上我们看到他们也下了很大的力度，例如使用国外的先进生产线以及管理制度，搭载先进技术的发动机等，而这都是质量可靠的根基，所以无论是男人还是车子，不仅要好看，更要可靠，而江铃是有这个实力的。